處暑將至，泵車手雖然不能躲在空調房，總歸還是希望在濃密的樹蔭下，躲避“秋老虎”的抬頭。作為甲方，泵車老板在招聘泵車手的時候，同樣也希望工人能安安心心工作，平平安安回家。所以，一些操作流程，還是要說在前面，畢竟老板花錢雇人，不是雇了個“大爺”回來。凡事都要有規矩和守規矩。

        作為一個合格的泵車手，泵工主要的工作內容包括：進行混凝土泵車的布放、操作支腿選取著力點，混凝土泵車的臂架控制，進行混凝土泵車的電控、液壓及其他簡單故障的診斷及處理，還有就是對混凝土泵車輸送管道的鋪設，以及泵車的日常維護保養。
 
        安全二字，無論什么時候、無論什么行業都是高懸于頭頂 擺放在第一位的。為了便于管理，同時保證安全，避免疲勞工作，泵車最好可以實行一車二人制，由二人同時負責混凝土輸送泵車的日常維護、保養及使用。同時起到相互監督的作用。未經公司領導同意,任何人不得私自變更車輛的臂架結構。保證生產安全。

 

        有過相關經歷的人都知道，泵送既費體力，又費腦力。有時，可能需要抬舉起3、40斤重的，充滿混凝土的泵送管道。有時，可能清晨5點不到，就得起床為泵送作業做準備。或者凌晨1、2點還在施工。因此，泵送混凝土不僅是一項工作，更是一項專業技能。
 
        既然是技能。就要遵守技術規范，而不是信馬由韁，澆筑獨立基礎、基礎梁時盡量控制混凝土流量，做到不浪費、不撒灰。混凝土堵泵打反泵溢出的灰漿，要積極配合施工單位及時清理，努力做到工完料清，保持施工現場清潔。混凝土澆筑完畢后，攪拌斗內剩余的混凝土經施工單位同意后方可帶回。如施工單位需用時可卸至施工單位指定的場所，不得隨意傾倒。工作了一天，大家都很辛苦，將心比心，我們都懂。但是，泵車駕駛員泵送作業完成后，起碼要及時加注燃油，以保證次日準時出車。如果有時間，搞一下車容車貌，和駕駛室的清潔衛生。

        泵車包括機械系統、電氣系統、液壓系統和其他各種各樣的輔助系統。當今的混凝土泵車既先進又復雜。所有這些控制設備，在大大增加了泵車的功能，減少體力支出的同時，但是，對于泵車手卻是一種新挑戰。有人說，泵車手還應是一個合格的工地領班。作為工地建設的參與者，積累豐富的施工知識，知道怎樣把泵車停在合理的施工位置的同時，還能排除設備故障。有遠見的公司，會把泵車手當做儲備人才的一個梯隊，一名優秀的泵送工，未必是一名優秀的管理者。但是，一定會是一名合格的“工地百事通”、一瓶具備自信心，能承擔責任的“萬金油”。