混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的施工機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

 

        小型混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。在油路閉合的情況下，減速機的制動器處于制動狀態(tài)，小型混凝土泵車不能轉(zhuǎn)動。開啟油路時，制動器處于開啟狀態(tài)，泵車可以轉(zhuǎn)動。

 

        轉(zhuǎn)臺作為運動和動力傳動裝置之一，安裝在基體油箱的基座上，是由高強度鋼板焊接而成的結(jié)構件，焊接件要有良好的焊接質(zhì)量，轉(zhuǎn)臺結(jié)構應滿足剛度要求，轉(zhuǎn)臺底板厚度尺寸應滿足回轉(zhuǎn)支承安裝對底座軸向剛度的要求。它上部用臂架連接套與臂架鉸接，下部用高強度螺栓與回轉(zhuǎn)支承相連，主要承受臂架載荷，同時可隨臂架一起在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)臺可采用回轉(zhuǎn)支齒輪－齒條等方式連接。轉(zhuǎn)臺結(jié)構后部承受拉力，前部承受壓力，要求材料母材、焊接材料的力學性能確定可接受的應力值。