泵車的液壓系統分為泵送液壓系統和臂架液壓系統兩大部分，里面除了有閥組和蓄能器以外，液壓泵是這套系統的核心，見過液壓泵的小伙伴一定對它不陌生，相比于泵車的體積，液壓泵塊頭不大，雙手就可以握牢，除了有點沉以外，光看外形，真的有點兒其貌不揚，但是，小塊頭有大智慧，從某種意義上說，算是泵車六大總成當中的核心。

 

        當然，有實力自然也有脾氣，混凝土輸送泵的液壓泵是柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、九孔板等)不可避免的產生過度磨損，會造成泄露，泄漏又分內外兩種泄漏方式。發生在系統內部的泄漏叫做內泄漏，這種泄漏，液壓油不會發生損失，相當于一種內循環，但是會影響到控制動作，容易引起系統故障。外泄漏則是指系統外部的泄漏。這種泄漏會損失液壓油，液壓油直接流到外部工作環境，系統壓力降低會發生故障。泄漏出去的液壓油，遇到高溫或者明火，有可能會發生火災。同時，由于各參數據不協調，油溫過高，從而導致流量不足、工作速度緩慢。這時就需要及時的修理，對磨損超限的零部件進行修復更換。

 

        所以，與其等到故障找上門，不如先打好預防針，請注意一下幾點維護保養基礎。
 
    1．合理選用規范品牌潤滑脂，夏季用“一個標號”和“兩個標號”冬天用“三個標號”。
 
    2．每次加注潤滑脂時，加到油箱頂部排氣口流油停止，這樣做的目的，是每次可以將筒內的空氣排凈。
 
    3．每次泵送結束后，空泵運行幾分鐘，泵體系將混凝土漿從S管細端中頂出來，到時候 我們要看一看，料斗內拌和S管巨細端是不是有油流出來，正常情況下，都應當流油。
 
    4．使用過程中，學會時不時檢查油箱油位指示標桿，如沒有油了，要及時增加。
 
    5．每次作業時，抽出一根煙的時間，查看一下分油器上的指示桿，正常為S管搖擺時，指針規律性跳動，表明作業一切正常。定時清洗和更換濾芯。
 
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