周末的星城長沙被霧氣籠罩，無人機(jī)掠過之處，低空云層穿梭在高樓間，高樓在霧中若隱若現(xiàn)，猶如仙境一般。整個城市仿如天空之城。風(fēng)景雖美，但，冬季低溫雨雪和霧霾天氣增多，卻不利于施工現(xiàn)場質(zhì)量安全和文明施工管理。

  據(jù)不完全統(tǒng)計，在工地周邊發(fā)生過的交通事故中，泵車的“出鏡率”相當(dāng)高，其體積大、前后輪轉(zhuǎn)彎半徑不重合、噪音強(qiáng)、揚(yáng)塵多等經(jīng)常為百姓所詬病。泵車有各種各樣的型號，它們不僅自身重量大，盲區(qū)長，由于在行駛時車后的臂架很長，遮擋了泵車司機(jī)的視線，因此對司機(jī)駕駛的能力要求比較高，同時還要更加小心謹(jǐn)慎。

  其實，對于這個行業(yè)，許多外行人羨慕，錯誤地認(rèn)為就業(yè)門檻低，工資卻比白領(lǐng)的工資還要高。殊不知這份工作的辛苦卻不是簡單幾句就能說清楚的，很多人認(rèn)為泵車工人只是多流點兒汗，體力好一些，就能吃得了建筑行業(yè)這碗飯，事實并非如此。

  泵車司機(jī)的行業(yè)壓力挺大，很多司機(jī)都是一人養(yǎng)一個家，為了讓家人生活的好，超體力負(fù)荷工作，疲勞駕駛、超速搶行的現(xiàn)象也就越來越多。很多泵車的每天泵送量很大，在各類建筑工地來回穿梭。泵車為了盡快到達(dá)施工工地，有時會開得比較快。

  到工地以后，有些泵車司機(jī)還要身兼操機(jī)，在鋼筋上行走的他們，不僅要有好的體力和過硬的技術(shù)，身體柔韌性也要好于常人，雖談不上“飛檐走壁”，但也要靈活自如。高空作業(yè)在這一行早已習(xí)以為常，一雙腳踏在空中，膽子必須得大。

  所以，在冬季的“特護(hù)期”，深基坑、高邊坡、人工挖孔樁、地下暗挖等工程，我們要將防中毒、防坍塌等作為防范重點；嚴(yán)格把關(guān)腳手架、模板支架搭設(shè)用的鋼管、扣件及構(gòu)配件材質(zhì)，加強(qiáng)架體搭設(shè)質(zhì)量的檢查，確保立桿間距、縱橫向水平桿設(shè)置；加強(qiáng)吊索具安全性能檢查，尤其做好設(shè)備基礎(chǔ)的檢查監(jiān)控，提高設(shè)備防凍、抗大風(fēng)、防傾覆、防墜落能力；根據(jù)天氣情況合理安排施工活動，遇到大風(fēng)大雪大霧等惡劣天氣要立即停止室外作業(yè)，嚴(yán)禁強(qiáng)行組織施工。

  雖然現(xiàn)在很多建筑施工已經(jīng)普遍采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并且用泵車來協(xié)助作業(yè)。但無論何時，蓋樓的真正主力還是工人。人畢竟不是機(jī)器，所以，在具體工作中也需要休息。才能更好地支援國家的建設(shè)。