直男經常掛在嘴邊的那句“多喝水”，經常被婦女之友拿來調侃。說他們太過敷衍，在以前，混凝土行業經常采用水或者是砂漿對攪拌泵送一體機進行潤管，但是，給布料管“多喝水”或者說使用潤泵砂漿而產生的板面結構裂縫是無法有效避免的，混凝土泵堵泵也是時有發生。俗話說科技改變生活，有什么辦法可以提高設備使用率，同時降低預拌混凝土企業的運營成本呢？

 

        現在市面上有一種高分子材料叫做混凝土潤管劑。主要功能是對混凝土在泵送前對泵車管道進行潤滑，以免出現堵泵的情況發生。潤管劑在常溫下，能夠快速溶解于水中，形成由無數微型陰離子組成的潤滑薄膜，從而使泵內管壁表面充分潤滑。

 

        混凝土潤管劑采用高純度原料復配而成，可以在60秒內迅速溶解，在使用過程中，只需用泵車的擺閥反泵來回擺動3~5次，即可溶解成膠水狀潤管溶液，且無絮狀物出現，溶解度≥99.9%。
 
        潤管劑的先進復配生產工藝，使之溶液的表面張力增強，粘稠度，在泵管內壁可形成極具附著性的離子保護層，同時有著良好的管道密封填充性和潤滑作用。長期使用可起到保護眼睛板，切割環、S閥及泵管的效果。可以顯著提高混凝土泵送能力。降低管道摩擦及管道阻力，顯著提高泵管的使用壽命，替代潤泵砂漿，減少工序，縮短作業時間，具有阻銹、快捷、方便、環保、節約資金等優點。還可以避免承重構件“鏤空”等工程質量問題的現象發生，同時能減少運輸車輛的成本。既經濟，同時也符合目前的低碳環保及節能減排的觀念。

 

        特別是在高溫季節，三伏天里面，干燥的泵管會吸走泵送混凝土中的砂漿和水分。使得混凝土塌落度快速下降，最終造成因泵送混凝土的水灰比失調而堵管。混凝土泵用高效潤管劑能夠用于取代傳統潤管砂漿。因為它主要是由高分子材料組成，PH值成中性，其與混凝土本身不產生任何化學反應，對混凝土的凝結時間和強度沒有影響，對鋼筋不產生銹蝕。可用于一切混凝土泵車的潤管，對混凝土的強度等級也沒有要求。
 
        泵車潤管劑的應用，降低了攪拌泵送一體機的成本，而且潤管效果良好，既可以節約用水、節省車輛和能源消耗，亦可無色無味對環境無污染。對混凝土行業的節能減排、低碳環保做出了積極的貢獻。使用潤管劑可代替用水泥砂漿潤滑混凝土泵車輸送管道的傳統工藝，是對傳統混凝土輸送施工工藝的變革。